上周六，海军Manawanui号在乌波卢岛南岸附近海域触礁沉没。 Photo: Supplied / Profile Boats
海军高层表示，触礁沉没的Manawanui号船内装载着近1000吨柴油。
Manawanui号于上周六在乌波卢岛（Upolu）南岸附近海域触礁后发生搁浅、起火及倾覆，并最终沉没。
事故发生后最先关注的是船员的安全和救治，现阶段重点已经集中在打捞和降低环境破坏的方向。
海军少将Garin Golding在RNZ的"早间新闻"节目中表示，Manawanui号内的燃料有不同种类，最大的一类是950吨的车用瓦斯油（即柴油）。
"这个燃料是柴油……是轻质商用柴油的一种。"
他表示，本周二（10月7日），一个潜水队对受损船只进行评估，并查找是否有任何泄漏的地方。
潜水队将会进行数次水下作业，并使用遥控潜水器对Manawanui号进行评估。该船推测位于水下35-150米的深度。
Golding表示，目前尚还无法确认是否漏油，但"我们预计如果海岸地区发现燃油，那肯定是Manawanui号泄漏的。因此我们会全力支持萨摩亚政府应对环境影响"。
海军坎特伯雷号两栖运输舰（HMNZS Canterbury）目前正在装载处理漏油事故的设施，并将于10月9日出港前往萨摩亚。
Golding表示，现阶段讨论沉船打捞工作还为时尚早。
总理Christopher Luxon称，对于那些事故发生时在船上的海军官兵来说，当时是一个"非常情绪复杂的时刻"。
他在"早间新闻"中表示，周一午夜当他们返回新西兰时，他与一部分归来的海军人员进行了会面。
Luxon表示，由于海况复杂，潜水队员在周一时才能评估沉船。
"因为该船的位置，这将会是一个相当复杂、相当困难的过程。"
财政部长Nicola Willis表示，政府刚刚制定出的国防能力计划中，现在需要考虑购置一艘新舰船。
她对RNZ的"First Up"节目表示，政府已经在基于国防军未来的装备需求上制定计划。
"我想，公平地讲，我们现在又多了一项大件支出，这在上周时是完全想不到的。"
至于新的购置计划是否还会买二手商业舰船来改装，Willis称相关决定需要具体问题具体分析。
"重要的是，要购置的装备能否满足任务需求，在它的使用周期内，能否安全且高效地运行，以及购置计划本身--如果采购这件装备，我们都有哪些不同选择。"
科学家：快速响应是控制损失的关键
一位海岸科学专家称，将有许多变量来确定沉船对萨摩亚海洋环境的破坏程度。
Brent Ross在乌波卢岛南岸运营着一家近海休闲娱乐业务的公司Offshore Adventures，现在，这次沉船事故明显影响到了他的业务。
"情况太糟糕了，是的，很遗憾看到（这起事故）。"他说。
他对RNZ Pacific表示，他可以看到一个打开的集装箱上的碎片和"很多"燃油。他不仅关心自己的生计，还关心当地渔民和萨摩亚的整个海洋环境。
"沉船海域能看到不少燃油，它肯定会漂到某个地方。我想这些燃油最终会流到海滩上。在萨摩亚当地，捕鱼仍然是很多人的生存方式。你知道么，他们晚上去捕鱼养家糊口。我替他们感到担忧。"他说。
要确定Manawanui号沉没的破坏程度，目前仍有大量未知因素。
这包括沉船所处的海床构造是岩石还是沙子；沉船的具体深度；天气情况；沉船时与礁石发生碰撞摩擦的程度；船上装载的具体化学物质；船体处于什么状态；船身是否干净等。
曾主持过Rena号货运船燃油泄漏事故清理和恢复工作的海岸科学教授Chris Battershill表示，虽然存在许多未知因素，但有关部门行动越迅速，损失就越小。
"与国际上其他一些船只在整个珊瑚浅水海域搁浅的经历不同，从目前已知的角度来看，船只是相对较短的时间从珊瑚礁驶过，随后沉入更深的水域。"
"所以当然，一旦燃油浮到海面，如果碰上向岸风，就会出现浮油上岸的问题。通常情况下，如果燃油最终到达海滩，那么可以将污染的沙子一并清除。唯一需要注意的是，如果在退潮时恰巧有一片浅水礁暴露在向岸风中，那么浮油将与这部分礁接触并造成一些破坏。"
新西兰国防军表示，Manawanui号船上装载有一些符合海事标准的化学品，比如清洁剂和减排剂（船用尿素），船上没有"除大多数商业船舶携带的化学品外"的危险化学品。
军方还表示，Manawanui号是以车用瓦斯油为动力，这是一种轻质柴油，是商船和军舰等各类船舶的常用动力。
Battershill表示，与重油相比，轻质油可以相对较快地蒸发掉毒性更大的短链烃（short-chain hydrocarbons）。
"因此，如果它们蒸发掉，就会在浮油上留下大一些的长链烃，这类链烃的毒性相对较低。环境能够在某种程度上承受这种情况，具体取决于释放量和时间长度。"他说，"如果浮油到达岸上，将会产生一个立即被覆盖的缺氧和污染的区域。但我们从Rena号泄漏事故那里学到的是，如果可以像在Rena号事件中那样，有数量庞大的志愿者队伍将浮油从（生态）系统中带走，那么环境就有机会恢复。我们看到，在Rena号那种情况下，在大约3到4个月内，沿海地区的贝类得以恢复。"
国防军表示，Manawanui号本身有一个相当于第三者责任险的保险，打捞或清洁在保，但不包括更换船舶的费用。
军方一名发言人说："由于皇家海军的装备一直很昂贵，无法投保，因此这艘船本身也没有保险。即便投保，受限于海军的诸多任务活动，其免责条款和条件也有苛刻限制。比如近海水域、飓风响应等。"
虽然根据财算案文件显示国防军在保险支出方面有所下降，但国防部长办公室对RNZ表示，Manawanui号的保险支出没有降低。
工党国防事务发言人Peeni Henare称，随着新的国防能力计划正在规划中，未来也应予以考虑更完善的保险措施。尤其是Te Kaha号和Te Mana号这两搜护卫舰，即将到达报废年限。
"我们在买马、或者买车这类东西的时候会自然而然地想着买保险。而如果我们要考虑替换如此重要的基础设施，我希望我们能有比第三方保险更好的保障。"他说。
本月晚些时候，来自所有英联邦国家的政府首脑和英国国王查尔斯（King Charles）都将在萨摩亚出席两年一次的英联邦政府首脑会议（CHOGM）。
这将是总理Luxon首次参加CHOGM。Henare表示，新西兰的伙伴国家们高度评价国防军，所有人都在看着军方如何回应。
"这起特定事件毫无疑问会让世界如何看待我们带来一丝阴影。"他说，"实际上，清洁泄漏和打捞沉船的细节目前还不明朗，而全世界都在看着我们，妥善处理对我们来说很重要。"
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